{"id":1771,"date":"2026-06-10T07:06:08","date_gmt":"2026-06-10T05:06:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cams.cz\/"},"modified":"2026-06-10T07:06:11","modified_gmt":"2026-06-10T05:06:11","slug":"luhacovice-erbluhte-im-glanz-der-ersten-republik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cams.cz\/de\/luhacovice-erbluhte-im-glanz-der-ersten-republik\/","title":{"rendered":"Luha\u010dovice erwachte in der Pracht der Ersten Republik zu neuem Leben."},"content":{"rendered":"

Luha\u010dovice erstrahlte in neuem Glanz und erinnerte an die Zeit der Ersten Republik. Der wiederbelebte Concours d\u2019Elegance lockte Tausende von Zuschauern und die automobile Elite der Welt an.<\/span><\/b><\/p>\n

Luha\u010dovice, 8. \u010dervna 2026<\/span><\/b> \u2013 Malebn\u00e9 kulisy Jurkovi\u010dovy architektury, v\u0161udyp\u0159\u00edtomn\u00fd zvuk swingov\u00fdch melodi\u00ed, d\u00e1my v dobov\u00fdch r\u00f3b\u00e1ch a p\u0159edev\u0161\u00edm des\u00edtky automobilov\u00fdch klenot\u016f, kter\u00e9 v takov\u00e9 koncentraci nebyly v \u010cesk\u00e9 republice dosud k vid\u011bn\u00ed. O uplynul\u00e9m v\u00edkendu se t\u00e9m\u011b\u0159 po sto letech na moravsk\u00e9 L\u00e1ze\u0148sk\u00e9 n\u00e1m\u011bst\u00ed v pln\u00e9 par\u00e1d\u011b vr\u00e1tila legend\u00e1rn\u00ed sout\u011b\u017e elegance historick\u00fdch vozidel Concours d'Elegance Luha\u010dovice<\/b>, kter\u00e1 \u00fasp\u011b\u0161n\u011b nav\u00e1zala na svou slavnou p\u0159edv\u00e1le\u010dnou tradici zalo\u017eenou Tom\u00e1\u0161em Ba\u0165ou a jeho \u010ceskoslovensk\u00fdm automobilov\u00fdm klubem pro Moravu a Slezsko.<\/span><\/p>\n

Akce, kterou po\u0159\u00e1dal \u010ceskoslovensk\u00fd automobilov\u00fd klub pro Moravu a Slezsko (\u010cAMS), o\u017eivila tradici zapo\u010datou ji\u017e v roce 1928 za \u00e9ry tehdej\u0161\u00edho \u0159editele l\u00e1zn\u00ed Dr. Franti\u0161ka Hohause. Leto\u0161n\u00ed ro\u010dn\u00edk nab\u00eddl div\u00e1k\u016fm i sb\u011bratel\u016fm neopakovateln\u00fd z\u00e1\u017eitek, kter\u00fd dokonale propojil automobilovou historii s jedine\u010dn\u00fdm geniem loci nejv\u011bt\u0161\u00edch moravsk\u00fdch l\u00e1zn\u00ed.<\/span><\/p>\n

Vz\u00e1cn\u00e9 kompresorov\u00e9 vozy a n\u00e1ro\u010dn\u00e9 etapov\u00e9 j\u00edzdy<\/span><\/b><\/p>\n

Samotn\u00e9mu sobotn\u00edmu vrcholu na zapln\u011bn\u00e9m L\u00e1ze\u0148sk\u00e9m n\u00e1m\u011bst\u00ed p\u0159edch\u00e1zel n\u011bkolikadenn\u00ed n\u00e1ro\u010dn\u00fd program pro samotn\u00e9 pos\u00e1dky. Ty b\u011bhem etapov\u00fdch j\u00edzd objevovaly kr\u00e1sy Zl\u00ednsk\u00e9ho kraje a historick\u00e9 pam\u00e1tky Moravy, kde prov\u011b\u0159ovaly spolehlivost sv\u00fdch stroj\u016f v kopcovit\u00e9m ter\u00e9nu. Do Luha\u010dovic se sjeli sb\u011bratel\u00e9 z cel\u00e9 Evropy \u2013 od N\u011bmecka, Nizozemska a Belgie a\u017e po Velkou Brit\u00e1nii \u010di \u0160v\u00fdcarsko.<\/span><\/p>\n

\u201eNa\u0161\u00edm c\u00edlem bylo vytvo\u0159it akci sv\u011btov\u00e9 \u00farovn\u011b v reprezentativn\u00edm prost\u0159ed\u00ed, propojit nejvy\u0161\u0161\u00ed \u00farove\u0148 historick\u00e9 techniky s historick\u00fdm odkazem. A to se n\u00e1m povedlo. D\u00edky v\u00fdznamn\u00fdm renov\u00e1tor\u016fm v\u00fdjime\u010dn\u00fdch voz\u016f Franti\u0161kovi a Robertovi Kudelov\u00fdm se poda\u0159ilo pozvat osobnosti z cel\u00e9ho sv\u011bta. Kudelovi se aktivn\u011b z\u00fa\u010dast\u0148uj\u00ed sv\u011btov\u00fdch p\u0159ehl\u00eddek elegance a za l\u00e9ta tam z\u00edskali ty nejlep\u0161\u00ed kontakty. Vozy hodnotili porotci z t\u011bch nejpresti\u017en\u011bj\u0161\u00edch sout\u011b\u017e\u00ed, jako jsou Ben Erickson, Christoph Grohe, Jean Van der Elst a Peter M. Larsen. Koncentraci tak vz\u00e1cn\u00fdch vozidel zat\u00edm div\u00e1ci nem\u011bli mo\u017enost vid\u011bt. M\u016f\u017eeme b\u00fdt hrd\u00ed na to, co jsme dok\u00e1zali, a je ot\u00e1zkou, zda se to je\u0161t\u011b n\u011bkdy povede p\u0159ekonat,\u201c<\/span><\/i> zhodnotil s hrdost\u00ed obnovenou premi\u00e9ru za organiz\u00e1tory Karel Kupka, sou\u010dasn\u00fd p\u0159edseda \u010cAMS.<\/span><\/p>\n

Die Haupttroph\u00e4e f\u00fcr Ferdinand Porsches Meisterwerk<\/span><\/b><\/p>\n

Der absolute H\u00f6hepunkt des gesamten Wochenendes war die Verleihung des Hauptpreises. Das Beste der Show<\/b>. Tu si z Luha\u010dovic odvezla prezidentka klubu kompresorov\u00fdch mercedes\u016f Anke R\u00fcckwarth s naprosto v\u00fdjime\u010dn\u00fdm vozem Mercedes-Benz 26\/120\/180 Modell S<\/b> z roku 1927, kter\u00fd se py\u0161n\u00ed velmi vz\u00e1cnou origin\u00e1ln\u00ed tov\u00e1rn\u00ed karoseri\u00ed Rennsport Sindelfingen.<\/span><\/p>\n

Tento konkr\u00e9tn\u00ed automobil nese siln\u00fd historick\u00fd odkaz \u2013 vznikl toti\u017e kr\u00e1tce po slou\u010den\u00ed spole\u010dnost\u00ed Daimler a Benz, tedy v dob\u011b, kdy na pozici hlavn\u00edho konstrukt\u00e9ra p\u016fsobil legend\u00e1rn\u00ed Ferdinand Porsche. Ten sestrojil mechanicky dokonal\u00fd, v\u00fdkonn\u00fd a z\u00e1rove\u0148 v\u0161estrann\u00fd automobil, kter\u00fd byl jako doma na z\u00e1vodn\u00ed dr\u00e1ze i p\u0159i z\u00e1vodech do vrchu, a na b\u011b\u017en\u00e9 silnici poskytoval tehdej\u0161\u00edm \u0159idi\u010d\u016fm vzru\u0161uj\u00edc\u00ed z\u00e1\u017eitek z j\u00edzdy. Div\u00e1ky i odborn\u00edky fascinoval tak\u00e9 charakteristick\u00fd technick\u00fd prvek vozu: kompresor typu Roots funguj\u00edc\u00ed \u201ena vy\u017e\u00e1d\u00e1n\u00ed\u201c, kter\u00fd se spou\u0161t\u011bl pouze p\u0159i \u00fapln\u00e9m se\u0161l\u00e1pnut\u00ed plynov\u00e9ho ped\u00e1lu a dok\u00e1zal na n\u011bkolik sekund kr\u00e1tkodob\u011b zv\u00fd\u0161it v\u00fdkon motoru ze standardn\u00edch 120 a\u017e na \u00factyhodn\u00fdch 180 kon\u00ed.<\/span><\/p>\n

Francouzsk\u00fd \u0161arm, italsk\u00e1 nespoutanost a legendy z Le Mans<\/span><\/b><\/p>\n

Vystaven\u00e1 vozidla byla rozd\u011blena do \u0161esti kategori\u00ed a porotci nem\u011bli jednoduchou \u00falohu, proto\u017ee v\u0161echny vozy spl\u0148ovaly ta nejn\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00ed krit\u00e9ria. Kategorii Franz\u00f6sischer Charme<\/b> das Auto Avions Voisin C23\/24 \u201eCharquatre\u201c<\/b> z roku 1932 ze sb\u00edrky Hispano Suiza Classic Club. Tento automobil s t\u0159\u00edlitrov\u00fdm motorem a extravagantn\u00ed karoseri\u00ed ve stylu Art Deco, na jej\u00edm\u017e n\u00e1vrhu se pod\u00edlel slavn\u00fd architekt Le Corbusier, slou\u017eil jako prototyp \u0161asi pro model C24 a pat\u0159il p\u0159\u00edmo samotn\u00e9mu Gabrielu Voisinovi, kter\u00fd jej vlastnil a\u017e do sv\u00e9 smrti. V\u016fz, kter\u00fd m\u011bl od roku 1931 pouze t\u0159i majitele, nebyl nikdy p\u0159edt\u00edm vystaven na \u017e\u00e1dn\u00e9 Concours d\u2019Elegance a v Luha\u010dovic\u00edch se tak p\u0159edstavil v naprosto autentick\u00e9m, p\u016fvodn\u00edm stavu.<\/span><\/p>\n

Hlavn\u00ed cenu v kategorii Italienische Ungez\u00fcgeltheit<\/b> erworben Alfa Romeo 6C 2300 Pescara Worblaufen<\/b> (1938) holandsk\u00e9ho sb\u011bratele Jaapa Braama Rubena. Jde o vz\u00e1cn\u00fd sportovn\u00ed model s v\u00fdkonem 95 kon\u00ed, kter\u00fd vznikl v pouh\u00fdch 60 kusech na po\u010dest triumfu zna\u010dky v z\u00e1vod\u011b 24 hodin Pescara. Tento konkr\u00e9tn\u00ed tmav\u011b modr\u00fd exempl\u00e1\u0159 s p\u016fvodn\u00edm \u010derven\u00fdm ko\u017een\u00fdm \u010daloun\u011bn\u00edm a charakteristickou maskou chladi\u010de \u201eMonza\u201c je jedn\u00edm z pouh\u00fdch dvou vyroben\u00fdch voz\u016f s elegantn\u00ed karoseri\u00ed od \u0161v\u00fdcarsko-n\u011bmeck\u00e9 karos\u00e1rny Worblaufen. V t\u00e9to kategorii byly k vid\u011bn\u00ed tak\u00e9 t\u0159i vz\u00e1cn\u00e9 z\u00e1vodn\u00ed vozy Alfa Romeo 8C 2300 \u2013 jeden z tov\u00e1rn\u00edch stroj\u016f, kter\u00e9 v roce 1932 startovaly ve \u010dty\u0159iadvacetihodinovce v Le Mans s pos\u00e1dkou Fernando Minoia a Carlo Canaves, a druh\u00fd, kter\u00fd z\u00e1vodil v barv\u00e1ch st\u00e1je Scuderia Ferrari a obsadil p\u00f3diov\u00e1 um\u00edst\u011bn\u00ed v z\u00e1vodech Spa \u010di Poh\u00e1ru Messiny.<\/span><\/p>\n

Kehren Sie in die Zeiten der Ersten Republik zur\u00fcck<\/span><\/b><\/p>\n

Hlavn\u00ed program pro \u0161irokou ve\u0159ejnost se odehr\u00e1val v samotn\u00e9m srdci l\u00e1zn\u00ed. Vedle sout\u011b\u017ee elegance a komentovan\u00e9ho p\u0159edstavov\u00e1n\u00ed voz\u016f na ramp\u011b vyvolalo nejv\u011bt\u0161\u00ed emoce tradi\u010dn\u00ed kv\u011btinov\u00e9 korzo \u2013 pr\u016fvod voz\u016f ozdoben\u00fdch kv\u011bty, kter\u00fd byl v meziv\u00e1le\u010dn\u00e9m obdob\u00ed nejobl\u00edben\u011bj\u0161\u00ed \u010d\u00e1st\u00ed cel\u00e9ho automobilov\u00e9ho turnaje a kter\u00fd se po dlouh\u00fdch desetilet\u00edch poda\u0159ilo op\u011bt v\u011brn\u011b rekonstruovat.<\/span><\/p>\n

Autentickou atmosf\u00e9ru 20. a 30. let minul\u00e9ho stolet\u00ed po cel\u00fd den dokreslovaly moderovan\u00e9 m\u00f3dn\u00ed p\u0159ehl\u00eddky dobov\u00e9ho oble\u010den\u00ed, koncerty l\u00e1ze\u0148sk\u00e9ho orchestru a setk\u00e1n\u00ed s histori\u00ed. Vyvrcholen\u00edm akce pak bylo p\u0159ed\u00e1n\u00ed cen v jednotliv\u00fdch kategori\u00edch a vyhl\u00e1\u0161en\u00ed div\u00e1ck\u00e9 sout\u011b\u017ee o nejkr\u00e1sn\u011bj\u0161\u00ed v\u016fz. Tuto cenu si odnesl n\u00e1dhern\u00fd b\u00e9\u017eov\u00fd kabriolet Tickford Aston Martin DB2\/4 Mk II<\/b> (1956) pana Roberta Sulmy, kter\u00fd m\u011bl na luha\u010dovick\u00e9 kolon\u00e1d\u011b premi\u00e9ru po n\u00e1ro\u010dn\u00e9 a \u010derstv\u011b dokon\u010den\u00e9 renovaci.<\/span><\/p>\n

\u00dasp\u011b\u0161n\u00fd ro\u010dn\u00edk se uskute\u010dnil za \u00fazk\u00e9 spolupr\u00e1ce se spole\u010dnost\u00ed L\u00e1zn\u011b Luha\u010dovice, a.s. a pod z\u00e1\u0161titou hejtmana Zl\u00ednsk\u00e9ho kraje. \u201eCht\u011bl jsem je\u0161t\u011b zorganizovat jednu v\u00fdznamnou akci, a to se, mysl\u00edm, poda\u0159ilo,\u201c<\/i> konstatoval s uspokojen\u00edm spoluorganiz\u00e1tor Franti\u0161ek Kudela. \u201eNebylo jednoduch\u00e9 v\u0161e za\u0159\u00eddit a domluvit \u2013 p\u0159\u00edprava trvala skoro rok, ale mus\u00edm \u0159\u00edct, \u017ee jsem se u v\u0161ech p\u0159\u00e1tel setkal s velkou podporou, a\u0165 u\u017e to byl gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel L\u00e1zn\u00ed Luha\u010dovice Ji\u0159\u00ed D\u011bdek, hejtman Zl\u00ednsk\u00e9ho kraje Radim Holi\u0161, starosta m\u011bsta Luha\u010dovice Marian Le\u017e\u00e1k a mnoho dal\u0161\u00edch. U p\u0159\u00e1tel ze zahrani\u010d\u00ed sklidila sout\u011b\u017e velmi pozitivn\u00ed ohlas, tak douf\u00e1m, \u017ee jsme op\u011bt posunuli veter\u00e1nsk\u00e9 hnut\u00ed v \u010cesk\u00e9 republice o stup\u00ednek v\u00fd\u0161e.\u201c<\/i><\/span><\/p>\n\n