1931 Bugatti T44

Karoserie Tomáš Praha / Brožík a Seidler Nová Paka.
Podvozek objednal 9.11. 1930 pan stavitel Ing. Václav |Klouček z Nové Paky. „Šasi“ bylo vyexpedováno v lednu 1931. Ing. Klouček jej převzali s certifikátem 3. dubna 1931. Účet od firmy Bucar Exportation a.s. Zurich zněl na 56 400 FRF, po slevě 30% činila cena 39 480 FRF. K tomu kompletní náhradní kolo za 480 FRF, otáčkoměr místo hodinek za 140 FRF a křídlové matice kol za 94,50 FRF. Vůz karosovala pražská karosárna Tomáš. Klouček nebyl spokojen s malými okny a nechal zvětšit u své „domovské“ karosárny Brožík a Seidler v Nové Pace. Vůz pak údajně havaroval a byl opraven opět v novopacké karosárně.