Motor a podvozek mají shodná čísla při dodání. Karoserie je původní čtyřmístný otevřený cestovní vůz od společnosti Cadogan Motors Ltd.

Společnost Cadogan, založená S. R. Moss-Vernonem, začala stavět propracované formální karoserie na velkých podvozcích. Ačkoli tyto karoserie platily účty, byla to právě sportovní karoserie společnosti, která rychle upoutala pozornost. Jejich práce na podvozcích Invicta, Bentley a OM byla lehká a stylová.

„36271“ je jednou z mála zakázek Mercedes-Benz, které firma realizovala, ale mnozí ji považují za jednu z jejích nejlepších děl. Společnost pořádala výstavy v Olympii v letech 1924 až 1927, a proto je docela pravděpodobné, že výstava v roce 1927 vedla k zakázce na model „SS“.

Podle továrního zadávacího listu byl pojízdný podvozek 36271 dodán 22. října 1929 společnosti British Mercedes Ltd v Londýně. Dále předáno společnosti Cordon Watney & Co dne 26. února 1930.

Prvním majitelem byl anglický gentleman Gilmour Smith z Glasgow, který v roce 1930 zakoupil pojízdný podvozek. Pověřil společnost Cadogan Motors Ltd z Fulhamu v Londýně výrobou karoserie pro sportovní cestovní vůz, kterou vůz nese dodnes, a zaregistroval ji pod číslem GF7429.

Podle registru R.H. Johnsona anglického klubu Mercedes Benz si Gilmour Smith vůz ponechal až do 25. května 1954, kdy jej prodal veliteli siru Hughu Dawsonovi v Londýně. V té době měl cestovní vůz šedou barvu.

V roce 1956 koupil model „710 SS“ Carter Schaub z Apexu v Severní Karolíně v USA.

V roce 1963 koupil „Cadogan“ prostřednictvím prodejce Raymonda Jonese v Michiganu v USA známý sběratel James R. Hall z New Londonu v New Hampshire.

John Richard Warth z Londýna přivezl vůz pro známého prodejce automobilů Charles Howard z Londýna (Coys of Kensington) do Anglie a 9. července 1973 jej znovu přijal do prodeje pod evidenčním číslem GF7429.

V roce 1976 koupil Denis Kay z Daltonu v Anglii vůz „SS“ na aukci Coys a v prosinci 1983 jej předal vysoce ceněné sbírce Hayashi v Japonsku.

Dne 4. srpna 1995 koupil Bernhard Charles Eccleston z Londýna vůz „Cadogan“ spolu s dalšími dvěma vozy třídy S a znovu jej znovu přijal do prodeje pod evidenčním číslem GF7429.

Vůz jsem nakonec koupil 31. října 2007 na aukci RM v Battersea Parku v Londýně.

V letech 2013 až 2015 jsme provedli kompletní renovaci. Karoserie byla znovu natřena šedým pryskyřičným lakem. Původní interiér pečlivě zrestauroval Dr. Gundula Tutt, přičemž krásná patina byla zachována. Původní palubní deska byla také zachována v původním stavu.